交通安全設施是高等級公路的重要組成部分。隨著我國高速公路建設的迅速發(fā)展，交通安全設施在公路中所占的地位越來越重要。實踐證明，完善而合理的交通安全設施的設置，不僅可以有效地減少事故的發(fā)生和事故造成的損失，還可以提高行車的舒適。

　　一、橋梁伸縮縫質量問題解決方法。

　　由于氣溫的變化，混凝土的收縮與徐變、各種荷載所引起的橋梁撓度、橋面縱坡及行車制動力等因素的影響，橋梁伸縮縫會產生早期破壞、縫體脫落和現(xiàn)澆混凝土表面局部剝落，甚至破損等病害。

　　這不僅會造成車輛行駛時顛簸不止，造成橋梁整體的服務水平降低，而且還會影響到橋梁的安全。伸縮縫產生損壞后，

　　會導致滲水現(xiàn)象的出現(xiàn)，滲水不但侵蝕梁體，而且也會使支座銹蝕，影響梁體的正常收縮，從而使得梁體的有關結構承受的應力比設計應力大得多，影響橋梁的整體結構安全。針對這樣可能發(fā)生的情況，主要就是要控制好伸縮縫的施工質量，保證其密實度。

　　可以將原來在上層細混合料鋪筑后才振搗，改為分層振搗，也即底層混合料攤鋪后應各振搗一次，以解決混合料降溫后，由于黏度過大難以壓實的問題;

　　同時針對梁端與填料連接處界面易出現(xiàn)裂縫這一最常見的問題，可以利用噴燈對梁端界面進行分段預熱，預熱后在梁端界面上涂一層底油，來解決這類問題。

　　二、橋梁伸縮縫施工質量控制的方法。

　　正因為橋梁伸縮縫質量對于橋梁整體結構會產生較大的影響，因此，在橋梁伸縮縫施工過程中必須加強管理，保證橋梁伸縮縫的質量。

　　1、在材料選擇上要合理選擇伸縮縫裝置。

　　剛度和質量是伸縮縫裝置選擇首要考慮的因素。此外，還應考慮以下幾種因素：能夠滿足上部結構梁與梁之間和梁與臺之間的位移;能夠保證車輛行駛平穩(wěn)、舒暢;能夠防止雨水和垃圾滲入;能夠抵抗機械磨損和碰撞，經(jīng)久耐用。

　　加強伸縮縫施工過程控制。

　　2、在橋梁施工中，應注意與伸縮縫安裝有關的預埋、預留，做到安裝準確，焊接牢固;安裝最好選擇在氣溫偏低時進行;

　　安裝前要徹底清理橋端縫隙中的雜物，槽口清理尺寸要夠，沖洗要干凈。要注意焊接順序，焊接長度應滿足規(guī)范要求;

　　應采用快凝高強膨脹混凝土，可以抵消錨固混凝土形成強度過程中產生的收縮裂縫，提高混凝土抗振抗?jié)B的密實度;混凝土澆筑應連續(xù)進行，小功率振搗密實，混凝土澆筑后覆蓋灑水養(yǎng)護7d達到強度后再開放交通。

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