經(jīng)過(guò)半年多的緊張施工，立交橋梁的橋墩初步安裝完成，即將迎來(lái)一個(gè)重要的工程節(jié)點(diǎn)：架梁。在建的這座立交橋?qū)⑹且粋€(gè)重要的交通樞杻，位于特大城市的南北交通主干道上，還是市中心和郊區(qū)環(huán)線重要連接線關(guān)鍵的組成部分。

每天天剛亮，車輛便密集流經(jīng)此地，不絕于耳的噪聲直到深夜才漸漸消停。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這一路段的小時(shí)通車量高達(dá)4500輛。這里原本有一座多年前建成的簡(jiǎn)單的上下立交，但隨著車流量增加，橋梁早已不堪重負(fù)，建設(shè)一座通行能力更加強(qiáng)大的立交橋勢(shì)在必行。工程于一年前正式開(kāi)工建設(shè)，經(jīng)過(guò)上千建設(shè)者三百多個(gè)日日夜夜的緊張作業(yè),如今整個(gè)標(biāo)段的第一根箱梁即將架設(shè)，很自然地成眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。

附近退休居民每天成群結(jié)隊(duì)準(zhǔn)時(shí)來(lái)工地打聽(tīng)工程進(jìn)展。聽(tīng)說(shuō)架梁在即，都十分高興。與此形成鮮明對(duì)比的是項(xiàng)目部被另外一種氣氛所籠罩，確切地說(shuō)是關(guān)心橋梁下部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量是否能經(jīng)受住架梁這一大考。

而重中之重是橋墩的平面和高程位置是不是精確無(wú)誤，能否讓預(yù)制好的三十多米長(zhǎng)，重達(dá)150噸的箱梁在五六層高的半空中不偏不斜地安裝就位，這也是對(duì)測(cè)量定位工作的終極要求。最先由上報(bào)各種數(shù)據(jù)到監(jiān)理和總包技術(shù)人員，進(jìn)行紙面復(fù)核。然后儀器現(xiàn)場(chǎng)定位，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后進(jìn)行下一道工序。

但幾公里長(zhǎng)的高架和立交，復(fù)核只能做到抽檢。望著一眼望不到頭等待架梁的橋墩，一種職業(yè)的本能讓我不敢有絲毫松懈，總覺(jué)得哪個(gè)地方?jīng)]有核查到位，會(huì)因?yàn)槭韬龃笠庠斐蔁o(wú)可挽回的后果。

為了保持橋墩位置的精度，衛(wèi)星、光學(xué)儀器都用上了，還是不放心，又用卷尺從頭到尾把能量的地方量了個(gè)遍。上午時(shí)分，架梁正式開(kāi)始。車道被封掉了兩條，本來(lái)并不寬闊的路面瞬間變成了停車場(chǎng)，所有的車輛只能交替緩緩前行。兩臺(tái)巨型吊車在箱梁的側(cè)面擺開(kāi)，從數(shù)十米高的吊臂頂端垂放下來(lái)的的鋼絲繩己被牢牢固定在箱梁的兩端，在一陣緊似一陣的發(fā)動(dòng)機(jī)聲中，吊機(jī)緩緩移動(dòng)它巨大的身軀尋找最佳機(jī)位。

一大群現(xiàn)場(chǎng)觀摩人員先后撤離施工區(qū)域，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地候著。救護(hù)車也停放就位，不斷閃爍的警示燈讓我們的責(zé)任、莊嚴(yán)、不安坦露無(wú)遺。“報(bào)告就位情況！”對(duì)講機(jī)里傳來(lái)現(xiàn)場(chǎng)指揮清晰而又急促的說(shuō)話聲，“平面位置就位情況良好，左右支座有少量高差，在誤差范圍里，整體情況良好。”

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